常州到乌兹别克斯坦布哈拉汽运运输 新能源汽车出口 集装箱班列 汽运笼车

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【乌兹别克斯坦】

乌兹别克斯坦：1个直辖市（塔什干）和12个州

1个自治共和国（卡拉卡尔帕克斯坦自治共和国）

塔什干州/塔什干（Toshkent）722400/丘库尔塞Chukursay（720000）/纳扎尔别克Nazarbek（722203）/谢尔盖利Sergali（723507）/阿卡尔腾Akaltyn（724904）

安集延州/安集延（Andijon）（743604）

布哈拉州/布哈拉（Buxoro）（730106）

吉扎克州/吉扎克（Jizzax）726903

卡什卡达里亚州/卡尔希（KARSHI）733104

纳沃伊州/纳沃伊（Navoiy）731306

纳曼干州/纳曼干（Namangan）741100

撒马尔罕州/撒马尔罕（Samarqand）（727809）

苏尔汉河州/铁尔梅兹（Termiz）735109（出口735203）

锡尔河州/古利斯坦（Gulistan）725004

费尔干纳州/费尔干纳（Fergana）742601（742809）/浩罕（KOKAND）740004

花拉子模州/乌尔根奇（Urgench）738305/努库斯（Nukus）739007

什么是TIR国际跨境卡车？

TIR是一个建立在联合国《国际公路运输公约》 (又称《TIR公约》)基础上的全球性货物运输海关通关系统，旨在通过简化通关程序，提高通关效率，提升全球贸易便利化水平。我国于2016年正式加入《TIR公约》。联合国授权国际道路运输联盟 (IRU) 在全球管理TIR系统，持有TIR证、经批准的车辆可在各TIR实施国之间便捷通关。目前，全球已有76个《TIR公约》缔约国，其中大多数位于丝绸之路经济带沿线地区。

TIR需要哪些通关手续：

“TIR货物在路途中办理通关手续时，各国海关只需要核对TIR证信息、检查运载单元的海关关封，无需进行开箱查验就可直接放行减少货物在口岸滞留时间，降低企业运输成本。

据了解，中欧之间TIR平均运输时间为10-15天，比铁路快1周，比海运快2周以上，比空运虽慢1周但平均运输成本不到空运的50%与空运、海运、铁路等运输模式相比，TIR运输还具备对基础设施依赖小、机动灵活、装卸方便等特点，尤其适合货品单价高、要求高的货物运输。目前，海运、空运运费持续上涨，为缓能紧张给进出口贸易带来的不利影响，TIR运输不失为出口企业个不错选择。

 “铁道搭台、海关推动、企业唱戏”，这一从广东佛山东货场为始点、中亚五国为终点的物流大戏目前在佛山上演地如火如荼。自2012年9月底起试行铁路转关以来，截至今年3月31日，企业向海关申报的报关单共142份，货物总重量2913.83吨，货柜标箱共241个，出口金额739.16万美元。这些经铁路转关的“佛货”主要运往中亚等国家，为佛山地区的企业带来新商机。

海关铁路联手开通中亚捷径

“在欧美日等发达国家经济疲软的今天，一些人们印象中较落后的中亚国家却迎来了高速发展期。”广州海关下属佛山海关驻禅城办事处主任陈泽祥介绍说。据了解，2012年，吉尔吉斯斯坦在独联体国家中人均GDP增速名列首位;哈萨克斯坦则成为世界上发展**快的三大经济体(中国、印度、哈萨克斯坦)之一。“中亚等国迅速发展，基础设施建设、固定资产投资等大幅增长，为佛山地区企业带来巨大商机。”

其实此前佛山也有企业出口产品至中亚国家，但是以前从佛山到中亚的货物运输只有两种路线：一种是经由铁路运送至阿拉山口后在阿拉山口海关报关，由于原始单证在佛山，如果阿拉山口海关在货物查验过程中提出需要补充单证的，来回的单证邮寄等就需好几天，货物滞留造成的损失数以千计。另外一种是先走海运到连云港报关后再上铁路到阿拉山口，时间上要多耗费20来天。